ความรู้ทางเทคนิค: ดาวเทียมเบนด์กว้างขับเคลื่อนการดิจิตอลการท่องเรือในอเมริกาลาติน

การท่าเรือและการประมงในอเมริกาลาติน เร่งการเปลี่ยนแปลงดิจิตอล การสื่อสารผ่านดาวเทียมที่มีความเร็วสูง

อเมริกาลาตินมีชายฝั่งที่กว้างขวางตามมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิก พร้อมกับพื้นที่ประมงในประเทศที่กว้างขวาง เช่น แม่น้ําอมาโซนและริโอเดอะลาพลาต้าอาร์เจนตินา, ชิลีและเปรูดําเนินการเรือขนาดใหญ่ของเรือประมง, เรือขนของชายฝั่งและแพลตฟอร์มน้ํามันและก๊าซในทะเลสัญญาณโทรศัพท์มือถือที่ดินหมดตลอดหลายปี เรือประมงขนาดเล็กและขนาดกลางส่วนใหญ่สามารถพึ่งพาบริการดาวเทียม L-Band ระยะแคบเท่านั้นสําหรับการตั้งตําแหน่งและการรายงานข้อความสั้นฟังก์ชันความกว้างแบนด์วิทสูง เช่น การส่งวีดีโอในเวลาจริง, การอัพโหลดข้อมูลการจับ, การเข้าถึงอินเตอร์เน็ตของลูกเรือ และการแจ้งเตือนสภาพอากาศทางทะเลความปลอดภัยในการเดินเรือและสวัสดิการของลูกเรือในอุตสาหกรรมพื้นที่ทะเลในภูมิภาค.

โดยถูกผลักดันโดยการนํามาดําเนินการในระยะสั้นของกฎหมายทางการเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์ขององค์การ IMO อํานวยการทางการเดินเรือทั่วลาตินอเมริกา กําลังเพิ่มความต้องการดิจิตอลสําหรับการติดตามเรือการติดตามสิ่งแวดล้อมทางทะเลและการประสานงานในการช่วยเหลือฉุกเฉินกองทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทัพทแพลตฟอร์มนอกทะเลในบราซิล, กองทัพประมงทะเลลึกของปาตาโกเนียอาร์เจนตินาและเรือประมงที่แล่นในฟิออร์ดทางตอนใต้ของชิลี กําลังเริ่มการจัดตั้งเทอร์มินัลดาวเทียมขนาดใหญ่

การแก้ไขทางเทคนิคคู่กันสองตัว คือ ดาวเทียม GEO Ka-band HTS และดวงดาว LEO ให้บริการกับฉากทางทะเลที่หลากหลายในทวีปลาตินอเมริกาโซลูชั่น Ka-band ส่งผลผลิตสูงด้วยฮาร์ดแวร์เทอร์มินัลขนาดเล็ก, เหมาะสําหรับเรือประมงขนาดใหญ่, แพลตฟอร์มนอกทะเลและเรือบรรทุกสินค้าชายฝั่ง อุปกรณ์พร้อมกับ WR42 (BJ220) Ka LNBs ระยะยาวแบบมาตรฐานและ MMIC RF ต่ําเสียงมันรักษาประสิทธิภาพการรับที่มั่นคง ภายใต้สภาพฝนที่ตกหนักในเขตร้อนวงจรดวงดาวที่โคจรต่ํา ให้การเชื่อมต่อความช้าต่ํา เหมาะสําหรับเรือประมงขนาดเล็กและขนาดกลางที่เคลื่อนไหวสูง และการกําหนดเวลาของเรือในเวลาจริงเครื่องรับสัญญาณป้องกันการแทรกแซงในวงจร C แนะนําให้ใช้ในการปฏิบัติงานระยะยาวในเขตเขตร้อนที่มีการแทรกแซงสูงตัวเลือกฮาร์ดแวร์ทั้งสามตัวนั้นมีความสอดคล้องกับอานเตนส์ติดตามอัตโนมัติทางเรือที่มีอยู่แล้ว และลดค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงเรือ

ระบบเบนด์กว้างที่รวมกันทางดาวเทียม-แผ่นดิน รองรับการบริการบูรณาการหลายอย่าง: การอัพโหลดตําแหน่งของเรือในเวลาจริงข้อมูลการนําทาง AIS และข้อมูลการประมงที่นําไปยังศูนย์บริหารฝั่ง; การส่งสัญญาณเตือนสภาพอากาศทางทะเลและคําแนะนําการอพยพภัยพายุทางไกล; อินเทอร์เน็ตความเร็วสูงสําหรับคนเดินเรือ; และช่องทางการสื่อสารสํารองฉุกเฉินที่ทนทานระหว่างอุบัติเหตุทางทะเลเครือข่ายรวมครอบคลุมการจัดการปฏิบัติการ, ความสะดวกสบายของลูกเรือและความต้องการในการช่วยเหลือภัยพิบัติ

ในขณะที่ลาตินอเมริกาเร่งการเปลี่ยนแปลงดิจิทัลของเศรษฐกิจสีฟ้าของประเทศสถานี VSAT ที่พกพาและอุปกรณ์ RF ป้องกันการขัดขวางที่มีความน่าเชื่อถือสูงยังคงเพิ่มขึ้นอุปกรณ์ RF ดาวเทียมในรังสี C และ Ka ได้ปรับตัวดีกับสภาพแวดล้อมทะเลที่ชื้นในเขตร้อนการนําเสนอคําตอบการสื่อสารทางทะเลที่มีประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย สําหรับผู้ประกอบการท้องถิ่น และการปลดปล่อยศักยภาพตลาดอันใหญ่หลวงของระบบเบนด์กว้างทางดาวเทียมในทะเลทั่วอเมริกาลาติน.